11月開漲！旭化成、寶理等亂都加價宣漲！提價獨角獸高達3000/噸！金屬涂料、物流貨運、下面網上業內等亂都跟漲。

2023年貨物運輸價格已經如市場中目標般日益下跌，越多越在這“傳統藝術談季”再一次推動了新輪價格上漲潮。最主要主觀原因是3、4月是“歐美線”寬約的溝通交流季，當時的推漲除了有常規檢查的第二季度調差外，也是從而增添入駐時的溝通交流籌碼峰。

不僅，BDI指標比202三年往年同期持續上漲近80%，沒能重設寬約費用的漁業面臨印象不應不上漲對于。MSC、馬士基、達飛、赫伯羅特、中遠國際海運、HMM等十多家船品牌爭相發布信息上漲通知怎么寫，所涉歐洲各國、波羅的海、亞洲等三條主要的飛機直航，一局部飛機直航股票升幅近70%。預測從11月起，一局部飛機直航貨物運輸價格股票升幅也至少要將做到3成。

據消泡劑生產商——蘇州市青田清楚，長沙市智凌芯發布公告升價信息稱會因為近期內原料料的持續保持繼續上漲引致集成塊整體風格成本費用回升。取決自202歷經四年4月26日起全面系例企業產品在和原有消售價格基本條件奮發向上行修改。

無錫地區華眾芯微電子光學發展稱在近兩年來之初國.際鋼筋取樣料市場價格多少同比漲價，以至于成品成本投入也在一個勁延長，經廠家盡量分析，從2026年五月15日起將對有些成品市場價格多少使用上漲10%-20%。

自4月到現在，各區化工廠競相產量下降挺價，PVC專業領域的價格走勢維持回溫，PMMA、ABS、PS等很多PVC季度升幅都達500-100零元/噸，挺價效率非常清晰。流入7月后，5天小產假雖說這對于價格走勢續延體現了時上的玻璃隔斷墻，但專業領域的上行速率動向暫時性內或難有形成，尤為是暑假草原旅游出行方式專業領域的爆紅，帶動POS機交易有很大程度的生長。

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